0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как определить не работающую катушку зажигания киа сид 1 6

Пропуски зажигания

290589 сказал(-а): 16.03.2014 21:43

Пропуски зажигания

karamba сказал(-а): 16.03.2014 23:06

Quasar сказал(-а): 16.03.2014 23:14

Данная поломка очень распространена. Причины: 1). падение компрессии во втором цилиндре
2). форсунка второго цилиндра
3). свеча второго цилиндра
4). поступает антифриз во второй цилиндр через прокладку ГБЦ. Очень редко, но бывает.
5). подсос воздуха во второй цилиндр в месте где впускной коллектор прилегает к ГБЦ.
6). катушка зажигания второго цилиндра , 90% что причина в ней.
Все остальное перечисленное Вами отбросьте.

Рекомендации — замерить компрессию во всех цилиндрах, разброс не должен превышать 0.5 бар. посмотреть не мокрая ли свеча второго цилиндра в районе где образуется искра.
Проверить катушку второго цил. разрядником на работоспособность.

Что делать если ни у кого из диагностов не окажется разрядника? Откинуть массу аккумулятора. Поменять местами катушки 2го и 1го цил. Поменять местами свечи 2го и 3го цил. Поменять местами форсунки 2го и 4го цил. Накинуть массу, включить зажигание на 5 секунд, выключить зажигание, ждем 5 сек. заводим. Ездим пока снова не затроит, не паникуем, просто едем к любому диагносту, подключаем шнурок, смотрим в каком цилиндре у нас пропуски, и делаем выводы в чем причина.

Пропуски зажигания

290589 сказал(-а): 16.03.2014 21:43

Пропуски зажигания

karamba сказал(-а): 16.03.2014 23:06

Quasar сказал(-а): 16.03.2014 23:14

Данная поломка очень распространена. Причины: 1). падение компрессии во втором цилиндре
2). форсунка второго цилиндра
3). свеча второго цилиндра
4). поступает антифриз во второй цилиндр через прокладку ГБЦ. Очень редко, но бывает.
5). подсос воздуха во второй цилиндр в месте где впускной коллектор прилегает к ГБЦ.
6). катушка зажигания второго цилиндра , 90% что причина в ней.
Все остальное перечисленное Вами отбросьте.

Читать еще:  Ремонт и обслуживание chevrolet

Рекомендации — замерить компрессию во всех цилиндрах, разброс не должен превышать 0.5 бар. посмотреть не мокрая ли свеча второго цилиндра в районе где образуется искра.
Проверить катушку второго цил. разрядником на работоспособность.

Что делать если ни у кого из диагностов не окажется разрядника? Откинуть массу аккумулятора. Поменять местами катушки 2го и 1го цил. Поменять местами свечи 2го и 3го цил. Поменять местами форсунки 2го и 4го цил. Накинуть массу, включить зажигание на 5 секунд, выключить зажигание, ждем 5 сек. заводим. Ездим пока снова не затроит, не паникуем, просто едем к любому диагносту, подключаем шнурок, смотрим в каком цилиндре у нас пропуски, и делаем выводы в чем причина.

Пропуски зажигания

290589 сказал(-а): 16.03.2014 21:43

Пропуски зажигания

karamba сказал(-а): 16.03.2014 23:06

Quasar сказал(-а): 16.03.2014 23:14

Данная поломка очень распространена. Причины: 1). падение компрессии во втором цилиндре
2). форсунка второго цилиндра
3). свеча второго цилиндра
4). поступает антифриз во второй цилиндр через прокладку ГБЦ. Очень редко, но бывает.
5). подсос воздуха во второй цилиндр в месте где впускной коллектор прилегает к ГБЦ.
6). катушка зажигания второго цилиндра , 90% что причина в ней.
Все остальное перечисленное Вами отбросьте.

Рекомендации — замерить компрессию во всех цилиндрах, разброс не должен превышать 0.5 бар. посмотреть не мокрая ли свеча второго цилиндра в районе где образуется искра.
Проверить катушку второго цил. разрядником на работоспособность.

Что делать если ни у кого из диагностов не окажется разрядника? Откинуть массу аккумулятора. Поменять местами катушки 2го и 1го цил. Поменять местами свечи 2го и 3го цил. Поменять местами форсунки 2го и 4го цил. Накинуть массу, включить зажигание на 5 секунд, выключить зажигание, ждем 5 сек. заводим. Ездим пока снова не затроит, не паникуем, просто едем к любому диагносту, подключаем шнурок, смотрим в каком цилиндре у нас пропуски, и делаем выводы в чем причина.

Читать еще:  Автомат хс90 стоимость ремонта

Пропуски зажигания

290589 сказал(-а): 16.03.2014 21:43

Пропуски зажигания

karamba сказал(-а): 16.03.2014 23:06

Quasar сказал(-а): 16.03.2014 23:14

Данная поломка очень распространена. Причины: 1). падение компрессии во втором цилиндре
2). форсунка второго цилиндра
3). свеча второго цилиндра
4). поступает антифриз во второй цилиндр через прокладку ГБЦ. Очень редко, но бывает.
5). подсос воздуха во второй цилиндр в месте где впускной коллектор прилегает к ГБЦ.
6). катушка зажигания второго цилиндра , 90% что причина в ней.
Все остальное перечисленное Вами отбросьте.

Рекомендации — замерить компрессию во всех цилиндрах, разброс не должен превышать 0.5 бар. посмотреть не мокрая ли свеча второго цилиндра в районе где образуется искра.
Проверить катушку второго цил. разрядником на работоспособность.

Что делать если ни у кого из диагностов не окажется разрядника? Откинуть массу аккумулятора. Поменять местами катушки 2го и 1го цил. Поменять местами свечи 2го и 3го цил. Поменять местами форсунки 2го и 4го цил. Накинуть массу, включить зажигание на 5 секунд, выключить зажигание, ждем 5 сек. заводим. Ездим пока снова не затроит, не паникуем, просто едем к любому диагносту, подключаем шнурок, смотрим в каком цилиндре у нас пропуски, и делаем выводы в чем причина.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector