Сколько весит киа рио

Технические характеристики и ньюансы конструкции Киа Рио 2019

В январе 2019-го Киа Рио 2018 стал третьим в рейтинге российских продаж. Это заслуга не только из-за того, что он имеет приемлемую цену, но и потому, что его технические характеристики идентичны с Hyundai Solaris.

Дело в том, что у этих авто абсолютно одинаковые моторы и адаптируемые с ними КПП.

Что касается, как экстерьера кузова, так и салона Киа Рио 2018, то наличие общей платформы с Solaris не сказалась на внешнем и внутреннем облике этого авто.

И модель имеет вполне себе уникальный и привлекательный дизайн. Хотя максимально унифицирована между собой продукция санкт-петербургского производства этих фамильных для Хюндай авто относительно, как ходовых частей, так и подвесок.

Динамические характеристики

Что касается динамики тех или иных Киа Рио 2018, то приведем таблицу, взятую из буклета этого авто:

Модификация	Разгон до 100 км/ч
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	10.3
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	11.2
1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод	12.2
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод	12.9

И, исходя из этой информации, можем прокомментировать, что автоматы в отличие от механических трансмиссий творят чудеса, так как они быстрее механики срабатывают на ускорениях. Это удивительно, но, тем не менее, является фактом.

Сколько, та или иная Киа Рио 2018 израсходует горючего?

По официальным данным в л/100 км пути в зависимости от комплектации силового агрегата, а также от трансмиссии расходуется горючего:

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод	5,7	Бензин АИ-92
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	6,0	Бензин АИ-92
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод	6,4	Бензин АИ-92
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	6,6	Бензин АИ-92

Комплектации силовыми установками – это исключительно бензиновые их версии. Что касается объемных характеристик моторов, то это 123-сильные движки объемом 1 тыс. 951 см3, что соответствует объему в 1,6 л, а также в 100 л.с. моторы, имеющие 1 тыс. 368 см3 или 1,4 л.

Масса авто

Что касается снаряженной массы, то эти диапазоны находятся в пределах от минимальных и максимальных килограмм, начиная от 1150/1211 и, заканчивая 1198/1259. При этом полная масса этого авто находится в таких диапазонах, как начиная от 1650 и, заканчивая 1610 килограммами.

Характеристики двигателей

Помимо, уже указанных объемных и характеристик мощности движков Киа Рио 2018, приведем более подробные их характеристики в нижеследующей таблице:

Комплектации	Объем двигателя, л	Мощность двигателя, л.с.	Марка двигателя
1.4 MT Classic	1.4	100	G4LC
1.4 MT Classic Audio	1.4	100	G4LC
1.4 MT Comfort	1.4	100	G4LC
1.4 AT Comfort	1.4	100	G4LC
1.6 MT Comfort	1.6	123	G4FG
1.6 MT Luxe	1.6	123	G4FG
1.6 MT Prestige	1.6	123	G4FG
1.6 MT Prestige AV	1.6	123	G4FG
1.6 MT Luxe 2018 FWC	1.6	123	G4FG
1.6 MT Luxe RED Line	1.6	123	G4FG
1.6 MT Специальная серия “Лига Европы”	1.6	123	G4FG
1.6 AT Comfort	1.6	123	G4FG
1.6 AT Luxe	1.6	123	G4FG
1.6 AT Prestige	1.6	123	G4FG
1.6 AT Premium	1.6	123	G4FG
1.6 AT Prestige AV	1.6	123	G4FG
1.6 AT Luxe 2018 FWC	1.6	123	G4FG
1.6 AT Luxe RED Line	1.6	123	G4FG
1.6 AT Специальная серия “Лига Европы”	1.6	123	G4FG

Что можно кратко сказать о внешности?

Что касается экстерьера, то Киа Рио 2018, по мнению некоторых, скажем так, излишне придирчивых знатоков, имеет фамильные черты с китайской Киа версией K2 седана.

Однако данная модель, вопреки недоброжелателям на самом деле обладает и неповторимыми чертами дизайна.

О конструкции кузова – подробнее

Если Киа Рио 2018 имеет пять разных комплектаций, а вот модификаций ее кузова всего две – это, как хэтчбек, так и седан.

При этом кузов хэтчбек – это отличное 5 дверное решение с хорошими параметрами багажного отделения. А что касается седана, то это почти безупречное в геометрии, а, значит, в и аэродинамике решение. Они обе обладают большими колесными базами, а также возросшими итоговыми габаритами.

Для кузова седан, это:

• 2 тыс. 600 мм колесная база;
• клиренс – 160 мм;
• длина/ширина/ высота – это 4 тыс. 410 мм/ 1 тыс. 700 мм/1 тыс. 470 мм соответственно.

Для кузова хэтчбек, это:

• при одинаковой в 2 тыс. 600 мм колесной базе;
• а также 160 мм клиренсе;
• 4 тыс. 60 мм/ 1 тыс. 725 мм/ 1 тыс. 450 мм – это длина/ширина/ высота.

При этом следует иметь в виду, что запланирован к выпуску и кузов универсал. Однако пока этого не случилось, то эта тема для отдельного разговора.

Касательно двух подвесок

Архитектура передней подвески на протяжении уже и теперешнего поколения Киа Риа остается неизменной. За исключением изменения наклонов шкворней в меньшую, а кастора, или угла наклона по сравнению с осью поворота, напротив, в большую сторону. Что, по мнению тех, кто уже испытал новый седан на трассе, улучшило, как управляемость, так и общую надежность машины.

Среди обладателей Рио предыдущего поколения нередкими были жалобы относительно слишком уж мягкой подвески, особенно задней ее части. Пружины и амортизаторы задней оси, оказывались не приспособленными к национальным особенностям российских трасс и выходили из строя еще задолго до параметра, заложенного заводским ресурсом.

Поэтому Киа Риа 2018 – эта модель, где уже учтены нарекания владельцев. И теперь ее задняя подвеска – хотя и аналогичная Hyundai Solaris , однако с изменениями конструкции в части увеличения углов наклона задних амортизаторов в состояние близкое к вертикальному их положению. Что позволило, во-первых, увеличить жесткость задней подвески, а, во-вторых, повысило стабильность авто в движении, особенно на участках ускорения, а также на повышенных скоростях.

Однако отзывы автолюбителей, относительно задней подвески Киа Рио 2019 отнюдь не однозначные и есть такие, что задняя подвеска:

• все равно не достаточно жесткая;

• авто задней частью «виляет» под действием волн дорожного полотна;

• машина, если входит в вираж с ускорением, то норовит уйти с траектории;

• и поэтому требует постоянного подруливания.

Тем не менее, у топ – модели, которая имеет стабилизирующую систему, а именно у «Премиум» эти недостатки отсутствуют. Отсюда вывод, что если кто задумает выбирать для приобретения Риа Кио 2018, то лучше всего отдать предпочтение «Премиум» версии этого авто.

Рулевое управление

Из новшеств Киа Риа 2018 – это гидроусилитель руля предыдущих поколений был заменен агрегатом с электрическим, более современным, приводом.

Так в чем же преимущества электропривода рулевого управления? А это то, что ЭУР:

• обладает простотой обслуживания, вернее, полного его отсутствия. Нет необходимости осуществлять контроль наличия жидкости, как это требует ГУР, и время от времени ее доливать;

• имеет функции самостоятельного настраивания с учетом скорости авто и режимов движения. Например, в режиме парковки, руль очень легок, а при скоростном движении, напротив, имеет более грубые настройки для обеспечения более надежной обратной связи руля и действий водителя;

• не зависит от температуры, как наружного воздуха, так и степени нагрева моторного отсека авто;

• экономит расход горючего. Потому, что электропривод включается непосредственно при повороте руля, тогда как ГУР должен работать постоянно, тем самым, во-первых, отбирая мощность мотора, а, во-вторых, постоянно на его работу расходуется топливо.

Было бы несправедливо не указать на недостатки ЭУР, которые заключаются:

• в больших затратах на его замену, вернее, он не подлежит ремонту. Если сломается, то требуется его замена на новый агрегат;

• его нельзя самостоятельно регулировать. Эти манипуляции доступны только в сервисах;

• и отсюда рекомендации – это хотя бы 1 раз в течение года производить диагностику с помощью сервисных центров.

Шины и диски

Что касается штатных комплектаций, как шин, так и дисков Киа Рио 2018, то относительно дисков – это такие их размеры, как начиная от R15 и, заканчивая К17.

От самостоятельной установки дисков других радиусов, следует воздержаться потому, что, во-первых, могут быть негативные последствия игнорирования заводских требований, а, во-вторых, у нештатных дисков могут быть нарушены и такие параметры:

• как радиусов отверстий для ступиц, так и отверстий самих креплений;
• размеров самих дисков;
• параметров их вылета.

Такие несоответствия, как в совокупности, так в отдельности могут существенно сказаться на управляемости авто, на его маневренности, а также на возможностях, как разгона, так и торможения. Не говоря уже о том, что повышается нагрузка на трансмиссию, а также расход горючего.

Для определения штатных дисков для Киа Рио 2018 в интернете есть множество каталогов, куда нужно лишь ввести модель авто, ее основные характеристики, комплектацию силового агрегата и электронные системы самостоятельно предложат необходимые диски.

Если со штатными дисками для Киа Рио 2018 более менее ясно, то касательно шин, здесь ситуация более сложная, из-за того резина для этого авто ставится, как летняя, так и зимняя, а также всесезонная:

• для 15 дюймовых дисков резина – это 185/65/R15;
• на диски размером в 16 дюймов – это резина 195/55/R16;
• на 17 дюймовые диски ставят шины – 205/45/ R17.

Однако сказать, что это точная информация нельзя, потому что для разных комплектаций двигателей на авто ставятся те или иные шины. Поэтому нужно опять же воспользоваться электронными каталогами в интернете, чтобы используя фильтры подбора, и в зависимости от энергетической установки узнать точные параметры резины для Киа Рио 2018.

Следует иметь в виду, что от правильной установки сезонной резины напрямую зависят, как параметры безопасности, так и динамические характеристики той или иной машины.

Размеры и масса Киа Рио

Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней.

Технические показатели

Габаритные размеры Киа Рио определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера.

Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Kia Rio от 4025 x 1695 x 1470 до 4400 x 1740 x 1470 мм, а масса от 925 до 1198 кг.

Размеры Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB

Комплектации	Габариты	Масса, кг
1.4 MT Classic	4400 x 1740 x 1470	1150
1.4 MT Classic Audio	4400 x 1740 x 1470	1150
1.4 MT Comfort	4400 x 1740 x 1470	1150
1.6 MT Comfort	4400 x 1740 x 1470	1160
1.6 MT Luxe	4400 x 1740 x 1470	1160
1.6 MT Prestige	4400 x 1740 x 1470	1160
1.6 MT Prestige AV	4400 x 1740 x 1470	1160
1.6 MT Luxe 2018 FWC	4400 x 1740 x 1470	1160
1.6 MT Luxe RED Line	4400 x 1740 x 1470	1160
1.4 AT Comfort	4400 x 1740 x 1470	1182
1.6 AT Comfort	4400 x 1740 x 1470	1198
1.6 AT Luxe	4400 x 1740 x 1470	1198
1.6 AT Prestige	4400 x 1740 x 1470	1198
1.6 AT Premium	4400 x 1740 x 1470	1198
1.6 AT Prestige AV	4400 x 1740 x 1470	1198
1.6 AT Luxe 2018 FWC	4400 x 1740 x 1470	1198
1.6 AT Luxe RED Line	4400 x 1740 x 1470	1198

Размеры Kia Rio рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB

1.4 MT Comfort	4125 x 1700 x 1470	1119
1.4 MT Comfort Аудио	4125 x 1700 x 1470	1119
1.4 MT Comfort Кондиционер	4125 x 1700 x 1470	1119
1.6 MT Comfort Аудио	4125 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Luxe	4125 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Prestige	4125 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT UEFA	4125 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Red Line	4125 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Luxe FCC 2017	4125 x 1700 x 1470	1126
1.4 AT Comfort Аудио	4125 x 1700 x 1470	1145
1.6 AT Comfort Аудио	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Luxe	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Prestige	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Premium	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT UEFA	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Premium 500	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Red Line	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Premium Navi	4125 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Luxe FCC 2017	4125 x 1700 x 1470	1151

Размеры Kia Rio рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB

1.4 MT Comfort	4377 x 1700 x 1470	1119
1.4 MT Comfort Кондиционер	4377 x 1700 x 1470	1119
1.4 MT Comfort Аудио	4377 x 1700 x 1470	1119
1.6 MT Comfort Аудио	4377 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Luxe	4377 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Prestige	4377 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT UEFA	4377 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Red Line	4377 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Luxe FCC 2017	4377 x 1700 x 1470	1126
1.6 AT Comfort Аудио	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Luxe	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Prestige	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Premium	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT UEFA	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Premium 500	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Red Line	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Premium Navi	4377 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Luxe FCC 2017	4377 x 1700 x 1470	1140
1.4 AT Comfort Аудио	4377 x 1700 x 1470	1145

Размеры Kia Rio 2012, хэтчбек, 3 поколение, QB

1.4 MT Comfort	4120 x 1700 x 1470	1118
1.4 MT Comfort RS	4120 x 1700 x 1470	1118
1.4 MT Comfort	4120 x 1700 x 1470	1120
1.6 MT Luxe	4120 x 1700 x 1470	1120
1.6 MT Prestige	4120 x 1700 x 1470	1120
1.6 MT Luxe	4120 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Prestige	4120 x 1700 x 1470	1126
1.6 AT Luxe	4120 x 1700 x 1470	1140
1.4 AT Comfort RS	4120 x 1700 x 1470	1143
1.4 AT Comfort	4120 x 1700 x 1470	1145
1.6 AT Luxe	4120 x 1700 x 1470	1145
1.6 AT Prestige	4120 x 1700 x 1470	1145
1.6 AT Premium	4120 x 1700 x 1470	1145
1.6 AT Prestige	4120 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Premium	4120 x 1700 x 1470	1151

Размеры Kia Rio 2011, седан, 3 поколение, QB

1.4 MT Comfort	4370 x 1700 x 1470	1115
1.6 MT Luxe	4370 x 1700 x 1470	1115
1.6 MT Prestige	4370 x 1700 x 1470	1115
1.4 MT Comfort AC	4370 x 1700 x 1470	1118
1.4 MT Comfort RS	4370 x 1700 x 1470	1118
1.4 MT Comfort	4370 x 1700 x 1470	1118
1.6 MT Prestige	4370 x 1700 x 1470	1126
1.6 MT Luxe	4370 x 1700 x 1470	1126
1.4 AT Comfort	4370 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Luxe	4370 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Prestige	4370 x 1700 x 1470	1140
1.6 AT Premium	4370 x 1700 x 1470	1140
1.4 AT Comfort RS	4370 x 1700 x 1470	1143
1.6 AT Prestige	4370 x 1700 x 1470	1151
1.6 AT Premium	4370 x 1700 x 1470	1151

Размеры Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

1.4 MT Comfort	4025 x 1695 x 1470	1064
1.4 MT Luxe	4025 x 1695 x 1470	1064
1.4 AT Comfort	4025 x 1695 x 1470	1080
1.4 AT Luxe	4025 x 1695 x 1470	1080
1.4 AT Prestige	4025 x 1695 x 1470	1080

Размеры Kia Rio рестайлинг 2009, седан, 2 поколение, JB

1.4 MT Comfort	4250 x 1695 x 1470	1064
1.4 MT Luxe	4250 x 1695 x 1470	1064
1.4 MT Classic	4250 x 1695 x 1470	1064
1.4 AT Comfort	4250 x 1695 x 1470	1080
1.4 AT Luxe	4250 x 1695 x 1470	1080
1.4 AT Prestige	4250 x 1695 x 1470	1080

Размеры Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB

1.4 MT Комфорт	4240 x 1695 x 1470	1064
1.4 MT Люкс	4240 x 1695 x 1470	1064
1.4 AT Люкс	4240 x 1695 x 1470	1064

Размеры Kia Rio 2005, хэтчбек, 2 поколение, JB

Comfort MT	4025 x 1695 x 1470	1064
Luxe MT	4025 x 1695 x 1470	1064
Comfort AT	4025 x 1695 x 1470	1080
Luxe AT	4025 x 1695 x 1470	1080

Размеры Kia Rio рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, DC

1.3 MT Base	4215 x 1675 x 1440	925
1.5 MT Base	4215 x 1675 x 1440	930
1.5 MT Base	4215 x 1675 x 1440	945
1.3 AT Base	4215 x 1675 x 1440	950
1.5 AT Base	4215 x 1675 x 1440	955
1.5 AT Base	4215 x 1675 x 1440	970

Размеры Kia Rio рестайлинг 2002, универсал, 1 поколение, DC

1.3 MT Base	4215 x 1675 x 1440	940
1.5 MT Base	4215 x 1675 x 1440	945
1.5 MT Base	4215 x 1675 x 1440	960
1.3 AT Base	4215 x 1675 x 1440	965
1.5 AT Base	4215 x 1675 x 1440	970
1.5 AT Base	4215 x 1675 x 1440	985

Размеры Kia Rio 2000, седан, 1 поколение, DC

1.3 MT Base	4215 x 1675 x 1440	925
1.5 MT Base	4215 x 1675 x 1440	930
1.5 MT Base	4215 x 1675 x 1440	945
1.3 AT Base	4215 x 1675 x 1440	950
1.5 AT Base	4215 x 1675 x 1440	955
1.5 AT Base	4215 x 1675 x 1440	970

Размеры Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC

KIA Rio характеристики

Рабочий объем, см313681591Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)72.0 х 84.077.0 х 85.4Степень сжатия10.5Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)100 (6000)123 (6300)Максимальная мощность (кВт @ об/мин)73,3 @ 600090,2 @ 6300Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)132 @ 4000151 @ 4850Количество цилиндров и расположение4, рядноеГазораспределительный механизм16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)Система питанияраспределенный впрыск топлива с электронным управлениемТребования к топливунеэтилированный бензин с октановым числом не менее 92Экологический классЕвро-5Тип трансмиссииMTATMTATТип приводапереднийКоличество передач6-ступенчатаяТипрулевой привод с электроусилителемПередняянезависимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивостиЗадняяполузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторамиСнаряженная масса (мин/макс), кг1150/12111182/12431160/12211198/1259Полная масса1560160015801610Габариты (длина/ширина/высота), мм4400 / 1740 / 1470Колесная база, мм2600Дорожный просвет, мм160Объём топливного бака, л50Объём бачка омывающей жидкости (л)4.6Объём багажного отделения (л) (VDA)480Максимальная скорость, км/ч185183193192Разгон 0-100 км/ч, c12.212.910.311.2Разгон 80-120 км/ч, c16.29.714.48.3Город, л/100км7.28.58.08.9Трасса, л/100км4.85.14.85.3Смешанный, л/100км5.76.46.06.6

Автомобиль KIA Rio 2018/2019 года выпуска производится в кузове седан. Его экстерьер и интерьер продуманы до мельчайших деталей. Все это делает эксплуатацию машины максимально комфортной и безопасной.

Основные характеристики

Длина кузова автомобиля достигает 4400 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1470 мм. При этом колесная база составляет 2600 мм, клиренс – 160 мм.

Автомобиль выпускается в двух модификациях. Он может оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,4 или 1,6 л. В первом случае мощность силового агрегата достигает 100 л.с., а во втором – 123 л.с.

Машина может иметь 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку переключения передач. МКПП понравится водителям, которые хотят полностью контролировать процесс езды. АКПП максимально удобна автолюбителям, которые не имеют большого стажа вождения.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10,3-12,9 с. Чтобы преодолеть расстояние 100 км при езде в смешанном режиме, понадобится от 5,7 до 6,6 л горючего.

Полные технические характеристики КИА Рио 2018/2019 года выпуска Вы найдете на нашем сайте. Чтобы получить ответы на интересующие Вас вопросы, свяжитесь с менеджерами компании «У Сервис+».

Модельный ряд

KIA Rio представлен в следующих комплектациях:

В стандартное оснащение входит все необходимое оборудование для удобной эксплуатации автомобиля. Даже в минимальной комплектации авто оснащены кондиционером. Зеркала и передние стеклоподъемники изначально оборудованы электроприводом. Есть фронтальные подушки безопасности.

Топовые модели КИА Рио обладают улучшенным функционалом. Их салон отделан кожей. Также они оснащены фирменной навигационной системой, камерой заднего вида, сиденьями с подогревом, инновационным мультимедийным оборудованием.

Где приобрести

Купить новый Rio по выгодной цене и протестировать автомобиль можно в любом дилерском центре компании «У Сервис+». Посетите один из наших салонов, и менеджеры помогут определиться с комплектацией, а также проконсультируют по условиям кредитования.

Технические характеристики Kia Rio 2012-2015

Производитель довольно оперативно добавляет автомобилю новизны, но рестайлинги Kia Rio 3 были не столько глубокими, сколько частыми, практически ежегодными. Впрочем, стратегию фирмы, по принципу «лучшее – враг хорошего», в вопросе обновления модели, не назовёшь ошибочной. Столь успешно реализуемый продукт самодостаточен с точки зрения маркетинга, а неотработанные революционные решения порой лишь вредят делу.

Так, с самого начала производства Киа Рио неизменно комплектуется двумя 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями линейки Gamma, 1,4 литровым 107-сильным и 1,6 литровым 123-сильным. Выбор трансмиссий чуть шире, здесь предлагаются четыре варианта, 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механические, а также 4-х и 6-диапазонные АКП.

Более заметные изменения принёс лишь последний рестайлинг. Киа Рио 2016 года позволяет наконец регулировать руль уже по двум направлениям, компьютер «научили» показывать температуру воздуха за бортом. Новый Киа Рио получил полностью обновлённую оптику и ряд небольших изменений в дизайне радиатора, воздухозаборников и бампера.

Салон Киа Рио после обновления стал респектабельнее, в отделке используются более дорогие материалы, в топовых вариантах присутствуют элементы из карбона и хрома. Новый дизайн панели приборов сделал её более функциональной.

Кузов седан

Количество мест	5
Габаритные размеры, мм	Длина	4370
Ширина	1700
Высота	1470
Колесная база, мм	2570
Клиренс, мм	160
Колея, мм	Передняя	1495
Задняя	1502
Объем багажника, л ( VDA)	500
Двигатели	Gamma 1,4	Gamma 1,6
Объем, см 3	1396	1591
Тип двигателя	DOHC 16V
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Максимальная мощность, кВт при об/мин	78,7 / 6300	90,4 / 6300
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	107 / 6300	123 / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	135,4 / 5000	155 / 4200
Топливный бак, л	43
Топливо	Бензин с октановым числом не менее 92
Норма токсичности	Евро-4
Подвеска	Передняя	Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Полузависимая балка, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормоза	Передние	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые
Шины	185/65 R15 или 195/55 R 16
Минимальный радиус поворота, м	5,2
Трансмиссия	5МТ	4АТ	5МТ	6МТ	4АТ	6АТ
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,5	13,5	10,3	10 . 3	11,2	11,2
Максимальная скорость, км/ч	190	175	190	190	180	185
Расход топлива, л	Городской цикл	7,6	8,5	7,9	8,5	8,6	8,5
Загородный цикл	4,9	5,2	4,9	5,2	5,2	5,2
Смешанный цикл	5,9	6,4	6	6,4	6,5	6,4
Снаряженная масса, мин/макс, кг	1040/1118	1065/1143	1059/1126	1079/1151
Полная масса, кг	1565

Кузов хетчбэк

Количество мест	5
Габаритные размеры, мм	Длина	41 20
Ширина	1700
Высота	14 7 0
Колесная база, мм	2570
Клиренс, мм	160
Колея, мм	Передняя	14 95
Задняя	1 502
Объем багажника, л ( VDA)	389
Двигатели	Gamma 1,4	Gamma 1,6
Объем, см 3	1396	1591
Максимальная мощность, кВт при об/мин	78,7 / 6300	90,4 / 6300
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	107 / 6300	123 / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	135,4 / 5000	155 / 4200
Топливный бак, л	43
Топливо	Бензин с октановым числом не менее 92
Норма токсичности	Евро-4
Подвеска	Передняя	McPherson
Задняя	Полузависимая балка, пружинная
Тормоза	Передние	Дисковые
Задние	Дисковые
Шины	185/65 R15 или 195/55 R 16
Минимальный радиус поворота, м	5,2
Трансмиссия	5МТ	4АТ	5МТ	6МТ	4АТ	6АТ
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,5	13,2	10,2	10,3	11,2	11,2
Максимальная скорость, км/ч	190	170	190	190	180	185
Расход топлива, л	Городской цикл	7,6	8,5	7,9	8,5	8,6	8,5
Загородный цикл	4,9	5,2	4,9	5,2	5,2	5,2
Смешанный цикл	5,9	6,4	6	6,4	6,5	6,4
Снаряженная масса, мин/макс, кг	1045/1118	1070/1143	1059/1126	1079/1151
Полная масса, кг	1565

Габариты Киа Рио

В кузове седан авто имеет высоту 1470 мм, длину 4370 мм, его ширина 1700 мм.
Хэтчбек Kia Rio по высоте и ширине идентичен седану, но короче его на 250 мм.
Колёсная база авто, в обоих типах кузовов, равна 2570 мм.
Клиренс – 160 мм. Объём багажника – 500 л.
Масса составляет 1 055 – 1 080 кг.

Технические характеристики Kia Rio 2 (JB)

Производство автомобиля Kia Rio 2-го поколения началось в Корее в марте 2005 года. Автомобиль относится к В-классу и выпускается с кузовами седан и 5-дверный хэтчбек. В Корее эту модель продают под названием Kia Pride. В 2008 году автомобили Kia Rio собирали из корейских деталей в Ижевске.

В 2009 году автомобиль Kia Rio подвергли рестайлингу, в результате которого изменилось оформление передней и задней частей кузова, в частности: облицовка радиатора, фары, передний и задний бамперы. Модернизированы также панель приборов, рулевое колесо, сиденья.

На автомобили для российского рынка устанавливают бензиновый двигатель G4EE (1,4 л, 16V, 97 л.с.) с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В США доступен также бензиновый двигатель G4ED (1,6 л, 16V, 112 л.с), а в Европе и Корее — турбодизель 04ЕА (1,5л, 16V, 110 л.с).

Автомобили Kia Rio предлагают в трех комплектациях:
Стандарт — ручные стеклоподъемники, регулируемая по высоте рулевая колонка, подушка безопасности водителя, кондиционер;
Комфорт — электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев зеркал, центральный замок, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, стеклоочиститель окна дверь задка (для хэтчбека);
Люкс — дополнительно к комплектаци Комфорт включает в себя противотуманные фары, антиблокировочную систему тормозов (ABS), обогрев передних сидений, а вместо кондиционера с ручным управлением установлена система климат-контроля.

Число мест, включая место водителя5Снаряженная масса, кг1080 (1085*1)Максимально допустимая масса, кг1580(1585*1)Габаритные размеры, ммСм. рис. 1.1Колесная база, ммТо жеКолея колес, ммТо жеДорожный просвет, мм155Минимальный радиус поворота, м4,9Максимальная скорость, км/ч177(168*2)Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с12,3(14,5*2)Расход топлива, л/100 км (хэтчбек/седан):в городском цикле7,9 (9,9*2) /8,0 (9,5*2)в загородном цикле5,2 (5,6*2) /5,1 (5,4*2)в смешанном цикле6,2 (7,2*2) /6,2 (6,9*2)Октановое число бензинаНе менее 95МодельG4EE (ALFA-II 1.4D)ТипБензиновый, с системой впрыска топлива DOHC 16VЧисло, расположение цилиндров4, рядноеДиаметр цилиндров х ход поршня, мм75,5×78,1Рабочий объем цилиндров, см31399Степень сжатия10,0Порядок работы цилиндров1-3-4-2Максимальная мощность, кВт (л.с), нетто по ГОСТ 14846/при частоте вращения, мин-170,3 (97)/6000Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м), нетто по ГОСТ 14846/при частоте вращения, мин-1125(12,8)/4700Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны шкива)ПравоеСцепление*3Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний. постоянно замкнутого типаПривод выключения сцепления*3ГидравлическийКоробка передачПятиступенчатая механическая, с синхронизаторами на всех передачах или четырехступенчатая автоматическаяПередаточные числа механической коробки передач:I передача3,62II передача2,05III передача1,37IV передача1,03V передача0,84задний ход3,58Главная передачаОдинарная, цилиндрическая, косозубаяПередаточное число главной передачи4,06ДифференциалКонический, двухсателлитныйПривод колесОткрытый, валами с шарнирами равных угловых скоростейПередняя подвескаНезависимая, пружинная, типа Макферсон с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типаЗадняя подвескаПолунезависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типКолесаСтальные, дисковые, штампованныеРазмер колес5,0 Jx14ШиныРадиальные, бескамерныеРазмер шин175/70 R14Рулевое управлениеТравмобезопасное, с электрическим усилителем, с рулевой колонкой, регулируемой по углу наклонаРулевой механизмШестерня-рейкаРабочие тормоза:передниеДисковые, вентилируемые, с плавающей скобойзадниеБарабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоровПривод рабочих тормозовГидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем и четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) и электронным регулятором тормозных сил (EBD)*4Стояночный тормозС механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включенияСхема электропроводкиОднопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»Номинальное напряжение, В12Аккумуляторная батареяСтартерная, необслуживаемая, емкостью 50 АчГенераторПеременного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряженияСтартерСо смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного ходаТипЦельнометаллический, несущий

*1 В скобках — масса автомобиля с кузовом седан.
*2 В скобках — расход топлива для автомобиля с автоматической коробкой передач.
*3 Для автомобиля с механической коробкой передач.
*4 По заказу.

Кузова обеих модификаций автомобиля Ki Rio 2 несущие, цельнометаллические, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Ветровое и заднее стекла (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (в зависимости от комплектации), сиденье переднего пассажира -в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками (по заказу могут быть установлены активные подголовники). Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60 (в зависимости от комплектации).

Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили в зависимости от комплектации оснащены пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Передняя подвеска независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками.

Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем.Автомобили в комплектации Люкс оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. На все автомобили устанавливают электрический усилитель. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.

Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье. Для переднего пассажира на автомобилях в комплектациях Комфорт и Люкс предусмотрена фронтальная подушка безопасности.

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Техническая характеристика автомобиля приведена в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2-1.4.

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1 — наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 2 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 3 — трубопроводы системы кондиционирования; 4 — гидроэлектронный блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 5 — двигатель; 6 — впускная труба; 7 — маслоналивная горловина; 8 — дроссельный узел; 9 — шланг системы вентиляции картера двигателя; 10 — вакуумный усилитель тормозов; 11 — бачок гидропривода тормозов; 12 — воздушный фильтр; 13 — электронный блок управления двигателем (установлен на корпусе воздушного фильтра); 14 — монтажный блок предохранителей и реле; 15 — аккумуляторная батарея; 16 — указатель (щуп) уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач; 17 — модуль зажигания; 18 — отводящий шланг системы охлаждения двигателя; 19 — электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя; 20 — пробка радиатора; 21 — термоэкран катколлектора; 22 — указатель (щуп) уровня масла; 23 — генератор; 24 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 25 — правая опора подвески силового агрегата

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, брызговик двигателя снят): 1,10 — приводы передних колес; 2,9 — амортизаторные стойки передней подвески; 3 — масляный фильтр; 4 — пробка отверстия для слива масла двигателя; 5 — двигатель; 6 — катколлектор (нейтрализатор отработавших газов, объеденный с выпускным коллектором); 7 — коробка передач; 8 — пробка отверстия для слива рабочей жидкости из автоматической коробки передач; И , 22 — тормозные механизмы передних колес; 12,21 — рычаги передней подвески; 13,20 — рулевые тяги; 14 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 15 — рулевой механизм; 16 — подрамник передней подвески; 17 — дополнительный глушитель; 18 — термоэкран дополнительного глушителя; 19 — приемная труба системы выпуска отработавших газов с сильфоном.

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 — наливная труба топливного бака (закрыта защитным кожухом); 2, б — пружины задней подвески; 3 — ниша для запасного колеса; 4 — термоэкран основного глушителя; 5 — основной глушитель; 7,15 — тормозные механизмы задних колес; 8,14 — амортизаторы задней подвески; 9 — термоэкран промежуточной трубы; 10 — балка задней подвески; 11 — промежуточная труба; 12 — адсорбер системы улавливания паров топлива; 13 — топливный бак