0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где переночевать по дороге в питер

Ещё один великолепный шаг

как жить в свое удовольствие

Дорога из Москвы в Питер на машине

Поездка из Москвы в Питер — это одно из самых популярных путешествий, если верить статистике моего сайта. Половина моих друзей не единожды проделали подобный путь на автомобиле. Да и сами мы с Настей любим прокатиться до Санкт-Петербурга, благо малое расстояние это позволяет. О нашей последней поездке, и нюансах ленинградского шоссе я хочу рассказать в этой статье. Обновлено к сезону 2019 года.

Последнее время автопутешествия набирают популярность в России, даже не смотря на дорожающий бензин. С другой стороны заграничные поездки ведь тоже не дешевеют. Весенний Питер — это хорошая тренировка перед поездкой в Крым или в Краснодар. Сесть за руль. Проехать примерно 800 км. Это доступно почти каждому автолюбителю. Вот и популярен маршрут. Скажу больше — весной в Северной столице вполне неплохо можно провести время, но об это в другой раз.

Летом же культурная столица радует многообразием экскурсий. Фонтаны, мосты, умеренный климат. Яркий летний праздник Алые Паруса — для выпускников и гостей Санкт-Петербурга. Музыкальные события и многое другое.

Самый доступный маршрут из Москвы в Питер

Начну с короткого обзора дороги, так как сам в гневе закрыл с десяток сайтов с кучей воды и минимумом полезной информации. Когда ищешь описание трассы из Москвы до Питера, тебя мало что интересует, кроме самого описания трассы и маршрута.

Мы выезжали из Подольска, взяв двух попутчиков на Блаблакар для экономии средств. По совету друзей и не смотря на пугающие сообщения Яндекса о возможном образовании «глухих пробок» на маршруте, наша дорога получилась следующей:

  • Выезд на МКАД со стороны М2, по нему до Ленинградского шоссе. При этом сколько не пытались найти подходящий объезд, лучше чем по полузабитому МКАДу ничего найти не удалось. Тут мы потратили 2 часа, вместе с дорогой от Подольска по причине не самого удачного времени выезда. Лучше из Москвы в Питер на машине выезжать в 6 утра, но об этом мы узнали чуть позже, уже прикатив к друзьям в Сосновый Бор
  • Важным моментом стал выезд из Москвы. Не смотря на явную дружбу навигаторов с платными дорогами, соваться туда не надо. Честно говоря, вся платная трасса Москва — Питер — это показатель жадности, глупости и в какой-то мере беззакония, но об этом позже. Пока же просто советую объехать максимальное число платных участков в Питер из Москвы, даже потратив полчаса на пробку. Тут главное не в пятницу вечером в путь собираться, а то встрять можно надолго. Спасибо дачникам, ну и тем, кто делает дороги недоступными для населения. Мы потратили ещё пару часов на то, чтобы выехать за Солнечногорска, т.е. фактически наши первые 4 часа пути это был всего лишь выезд из Москвы в сторону Питера
  • Вся трасса из Москвы в Санкт-Петербург вполне пригодна для почти комфортной поездки на машине. Единственный платный объезд, которым воспользовался я, и который готов рекомендовать — это объезд Вышнего Волочка. Поверьте, потраченные 220 рублей стоят того, чтобы не стоять за сотнями фур во многочасовой пробке
  • Неприятным сюрпризом стал ремонт моста в районе Тригубова, но это было аж в 2017 году. Сейчас такой проблемы уже нет.
  • Камер и полиции на дороге излишне много, как и населенных пунктов, из-за чего приходится часто замедляться, увеличивая время в пути. Мой совет, чтобы случайно не проехать на скорости какую-нибудь деревню, пристраивайтесь за быстрой фурой. Всё равно на всей Ленинградке, кроме платных участков, максимальная скорость 90км/ч. Тише едешь, меньше штрафов
  • Обратите внимание — заправок на платных участках нет, так что заправляйтесь перед заездом на них. В частности, как пишет наш читатель Сергей, ему на протяжении всего нового платного участках (около 200 км) не встретилось ни одной заправки.

Итак, подведу предварительный итог: выехав в 10 утра из Подольска, до Ленинградского шоссе мы добрались к 12 часам, а к Питеру мы подъехали лишь к полуночи, правда пара остановок немного увеличили путь. Заплатили 220 рублей за объезд Вышнего Волочка и сожгли около 60 литров бензина за весь путь. Первые расходы составили 2300 рублей, включая кофе по дороге (эх славные времена дешевого бензина). Сейчас один только бензин обойдется в почти 3000 рублей. С попутчиков мы взяли 2200 рублей, фактически окупив поездку.

Дорога из Подольска, через Москву до Питера на машине заняла 14 часов. Пожалуй, это самый долгий вариант из всех возможных (поезд, самолёт).

Подробнее о дороге в Питер на машине

Платные участки дороги в Питер из Москвы

Хочется выразить своё недовольство положением вещей. Одну из самых популярных трасс от Москвы до Питера сделали самой неудобной и дорогой, причем на деньги налогоплательщиков. С наших налогов были предоставлены безвозмездные кредиты на строительство платных для нас же участков дороги. При этом никакой адекватности в ценах не наблюдается.

Для сравнения, отправляясь на юг в Краснодар или в Крым на машине по М4 я трачу порядка 900 рублей на платные участки, общей протяженностью более 300 км, в то время как за первый же платный участок Ленинградки требую без малого 1000 рублей. Поэтому нет ничего удивительного, что М4 всегда имеет хороший поток автомобилей, в то время как платная Ленинградка всегда стоит позорно пустой. Даже на таком полезном объезде Вышнего Волочка машин немного.

Ничем иным, как гражданским протестом такое игнорирование широкой и удобной, но такой дорогой дороги назвать нельзя. И я, кстати, тоже призываю к бесплатным объездам, не стоит кормить тех, кто не уважает людей. Если боитесь толкания в пробке, выбирайте самолёт или поезд и быстрее, и дешевле.

ВНИМАНИЕ! От нашего читателя Сергея важное замечание по дороге в Питер из Москвы

Читать еще:  Почему запотевают окна в машине

Предупреждение для тех, кто решит воспользоваться платными участками — вновь введенный участок не доезжая Бологое в объезд Валдаю и В.Новгороду — ВООБЩЕ НЕ имеет заправок на протяжении 200км. И не съехать никуда. Две или три цистерны стояли на пути, но кроме очередей из машин признаков заправки с них мы не увидели. Выскочили с платной на сухом баке. Ближайшая заправка после выезда на трассу километров в 5-7.

Ситуация с платными участками куда более катастрофична, чем кажется на первый взгляд. Я и мои друзья, катаясь по нашим дорогам, замечали совсем абсурдные трассы. Порой за пару километров среднего по качеству асфальта с вас требуют заплатить порядка 100 рублей. При этом явных альтернатив таким участкам нет, лишь петли в несколько десятков километров, делающих объезд бессмысленным.

Я, в общем-то не против платных дорог, если цена будет адекватной и соответствовать качеству. Например, на М4 даже с учётом оплаты всех участков, дорога получается не только быстрее, но и дешевле. Я бы с радостью раз в год платил по 1500 за свободную дорогу на Юг, но оставлять такую сумму за десяток километров — это не дело.

Камеры и полиция на дороге из Москвы в Питер

После выезда на ленинградку и проезд Солнечногорска появилась надежда на хорошую езду, но не тут то было. Первые 200 км от Москвы — это медленное унылое волочение в общем потоке по деревням и населенным пунктам со сплошными камерами и даже полицейскими патрулями. В общем, мой совет ехать В Питер не торопясь, иначе действительно выгоднее будет заходить на платный участок трассы, зато без лишних штрафов.

Замечу, что из Питера я не привез ни единого штрафа, но для этого действительно пришлось очень медленно и аккуратно ехать, наблюдая за всеми знаками и попутными фурами. Такое, кстати, почти никогда не удается сделать по дороге в Крым и Краснодар. Предполагаю, что виной тому расположение камер. На Ленинградки их много, но висят они честно. На М4 есть подозрение, что пара камер щелкает ограничение скорости за пределами населенных пунктов. В этом году ещё раз проверю

Возможно дорога до Крыма на машине сможет кого-то заинтересовать. Кроме того предлагаю прочитать небольшой цикл рассказов о поездке в Карелию на машине, раз уж вы задумались о Питере:

Мобильная связь по дороге в Санкт-Петербург

К моему удивлению, на отдельных перегонах трассы Москва — Санкт-Петербург связь не работала ни на одном из сотовых операторов популярной четверки. Это тоже показалось удивительно, ведь даже на серпантинах краснодарского края работали не только МТС и Мегафон, но даже относительно молодой в тех местах Теле2

О наших поездках по краснодарскому краю и выбору мест для отдыха на Черном море, можно прочитать в отдельном цикле рассказов:

С другой стороны не очень то она и нужна эта связь: навигатор работает и без интернета, а разговаривать по телефону за рулём себе дороже.

Состояние дороги из Москвы в Питер

Состояние дороги я бы назвал удовлетворительным. Сильных ям и выбоин не осталось. Есть несколько ремонтов слегка увеличивающих время в пути. Нам удалось обнаружить несколько интересных и полезных решений на дороге из Москвы в Питер:

  • В первую очередь — это отдельные полосы для обгона на протяжении практически всего пути. Такой подход к организации движения на двухполосной дороге очень удобен, здесь не приходится десятками километров тянуться за чередой фур и других тихоходов
  • Ещё очень понравилось световое выделение пешеходных переходов, которые очень сложно не заметить, а значит и пешеходы целы и водители довольны.

Остановки по пути из Москвы в Санкт-Петербург на машине

Еду мы брали с собой, так как именно в тот период очень тщательно планировали свой рацион. Поэтому наш опыт автотуристам будет малоинтересен. Наши попутчики никакой еды не брали, а следовательно, могут послужить примером для всех, кто собрался посетить северную столицу, отправившись из Москвы на машине в Питер.

О контроле питания и тренировках, рассказывает Настя в нескольких статьях, вот первая часть:

Пару слов о попутчиках. Я вообще люблю рассказывать о людях, которых встречаю в дороге. Иной раз мне кажется, что именно ради подобных встреч я и отправляюсь в новые места. Путешественники оказываются интересными собеседниками, способными рассказать массу историй, а иной раз и вовсе подкинуть полезные идеи. По дороге в Питер в попутчики нам попались два молодых человека нашего возраста Влад и Миша. Полные противоположности друг друга, но вполне подходящие собеседники.

Влад очень общительный, вплоть до того, что порой становилось даже немного завидно, ведь сам такой общительностью не обладаю. А это очень полезная черта для путешественников. Вообще мы успели очень о многом поговорить и поделиться впечатлениями из своих поездок, так что было весело. Миша, напротив молчаливый и спокойный попутчик. Не хотелось бы сглазить, но на блаблакаре мне всегда попадаются интересные люди с не менее интересными историями, хотя может мне теперь просто все люди интересны.

Благодаря Владу мы заехали в музей деревянного зодчества, расположенный под Торжком. Заехали совершенно случайно, просто он упомянул, что кто-то из друзей рассказывал о музее. Мы, не сильно торопливые, потому решили, что лишние несколько километров нам не повредят. Так и заехали посмотреть на деревянные строения русских мастеров.

Вторая большая остановка, которую нам пришлось сделать была по пути на трассе, для того чтобы поесть. Повторюсь, мы брали еду с собой, а вот ребятам пришлось заботится о питании. Поели они к счастью благополучно и совсем не дорого — супы от 100 рублей, может кому пригодится. Пища в дороге — важный момент, не каждому кафе будешь доверять. Нет ничего хуже чем расстройство желудка в долгом пути. Поэтому мы стараемся питаться в проверенных местах. Ну и постоянно держим наготове аптечку, но это уже другая история.

Читать еще:  Ваз 2101 регулировка клапанов

Хочу поделиться несколькими интересными статьями, как о людях в дороге, так и о путешественниках, которых мы регулярно встречали и будем встречать, ну и про аптечку рекомендую прочитать, ведь для поездки даже в Питер из Москвы одной автомобильной аптечки будет мало:

Наконец, спустя без малого 14 часов мы доехали в Купчино, где расстались с попутчиками. Сами направились в Сосновый Бор, где нас уже давно ждали друзья и обещали устроить увлекательные экскурсии по окрестностям, но об этом в следующей статье.

Надеюсь было интересно. Не стесняйтесь задавать вопросы, с радостью отвечу и поделюсь тем, что успел узнать сам. До скорого продолжения.

А где по дороге из Москвы в Питер можно

Там на 4 (или 5) этаже уже сейчас неплохие люксы но стоят они дорого (под 3000 дабл), и завтраков нет (ресторан начинает работу в 11).

Последний раз был прикол: мы остановились в В.Волчоке за 2 800 (

110 $/ночь). Получаем от знакомых СМС: мы в Стокгольме, в жутко дорогой гостинице за 100 долл. за ночь:-)

Мы там останавливались автоправозащитным форумом, было вполне очень даже и прямо в центре практически.

Хотя на трассе Москва-Санкт-Петербург моя любовь — это конечно мотель в автокомплексе сразу на въезде слева в Едрово — ах, какой там шикарнейший люкс за 1300 р. (цена может и поменялась), если заранее позвонить, можно заказать и сауну, растопят к приезду.
Все там хорошо, и кафе громадное с пищей в духе качественных рабочих столовых 1960х гг, и стоянка за забором под реальной охраной, и заправка тут же.

во 1-х, 3500 в выходные, 3300 в прочие дни а во вторых, поверь, отель того стоит. Сколько раз был в Новгороде, столько раз в нем останавливался и ни разу не жалел.

Я бы этот отель поставил на одну ступень с Ринг Премьер Отелем в Ярославле.

ЗЫ Последний раз останавливался там неделю назад.

Из Москвы в Санкт-Петербург на машине

Из Москвы в Санкт-Петербург на машине: расстояние, сколько ехать по времени, сколько стоит проезд по платным трассам в 2020 году? Получится ли значительно сэкономить по сравнению с поездом и самолетом, плюсы и минусы подобного путешествия — в обзоре Eurotraveler.ru.

Поездка на автомобиле из Москвы до Санкт-Петербурга в 2019 году приобрела характер устойчивого тренда. Все большее число людей убеждается, что подобное мероприятие способно сэкономить немалую сумму денег и при этом достаточно комфортно.

Автопутешествие длиной в без малого 700 км все чаще практикуют даже бизнесмены. Что уж говорить про туристов, желающих увидеть картины Эрмитажа или погулять по паркам Петергофа, — они, за редким исключением, не ездят в одиночку. И, значит, могут сэкономить на дороге еще значительнее!

Расстояние и время в дороге

Введение в эксплуатацию платной трассы М-11 серьезно увеличило автомобильный поток из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Стало возможным без серьезных трудозатрат и финансовых вливаний преодолеть 685 км за 6-7 часов. Это при том, что ранее на дорогу тратилось не менее 9 — и это в случае везения и отсутствия пробок.

Да, это существенно больше, чем на скором поезде Сапсан. Но и экономичнее — в случае путешествия вдвоем и более многочисленной компанией. Актуальную калькуляцию затрат на бензин и собственно проезд смотрите ниже.

Реклама дороги, кстати, обещала доезд за 5.5 часов. Что означает среднюю скорость в 124, 4 км/ч. Каковую на практике очень сложно достичь на мало-мальски протяженном участке (заправки, отдых, туалеты). И, кстати, разрешенный скоростной лимит на большей части М-11 — 110 км/ч. 130 обещают ввести в ближайшем будущем…

Окончательно трассу сдали в 2019 году. 3 сентября ввели в эксплуатацию отрезок с 545 по 646 км. А 27 ноября М-11 запустили полностью, состыковав ее с с КАД Санкт-Петербурга. Единственный участок, где М-11 и бесплатная М-10 сливаются воедино — Тверь. Объезд строить не собираются!

Цены 2020

Суммируем плату за проезд по двум участкам в дневной период (6.00-00.00) — получается 1270 RUB (190 RUB 58-149 км и 1080 RUB 208-684 км) в одну сторону. Едете ночью — будет всего на 57 рублей дешевле. И только транспондер T-PASS позволит сэкономить значительно: 589 днем и 576 RUB — ночью. Стоимость устройства — 1 300 RUB.

Средняя стоимость литра бензина А95 в январе 2020 года равна 46 RUB. При расходе 10 л на 100 км затраты составят (700 км): 46 х 70=3220 RUB.

Платным отрезком от МКАД и до 58 км, обходящим выезд из Москвы через Ленинградское шоссе и вечно запруженные Химки, рекомендуем не пользоваться. Поскольку управляется он не Автодором, а другим, безмерно жадным оператором: Северо-Западной концессионной компанией. Отдать 550 RUB за 43 километра пустынной дороги — как, не чересчур?

Единственным местом, где можно потерять время, тащась за колоннами фур и обгоняя в карманах длиной 600-700 метров, до ноября 2019 года оставались 150 километров от Малой Вишеры до Санкт-Петербурга. Но теперь это откровенное неудобство буквально обойдено последними двумя платными участками.

Заправки, еда, отдых

С АЗС нет никаких проблем на всем протяжении бесплатной трассы М-10. Зато на свежепостроенных платных участках заправить машину практически негде. Несколько контейнерных мини-заправка Лукойла не принципиально влияют ситуацию. Тем более, что там может не оказаться нужного вам топлива — например, солярки для дизеля.

Потому, прежде чем бездумно гнать на максимальной скорости по трассе (камер контроля пока нет), присмотритесь к остатку топлива в баке.

  • К весне 2020 года обнаружился и первый конкретный «косяк» строителей! На 666 км трассы съезд к АЗС сделан под углом 90 градусов. Что уже привело к вылету с дороги нескольких машин и травмам у водителей и пассажирам. «Снижаться» здесь нужно очень аккуратно, гася скорость буквально до нуля: www.fontanka.ru/2020/03/06/69019099/
Читать еще:  Газ 53 как установить подогрев тосола

Все, что касается АЗС, относится и к заведениям общепита,- их явно не хватает. Места для отдыха в расширениях дороги и туалеты предусмотрены, но на значительной части дороги пользоваться ими не захочется. Поскольку часть туалетов просто закрыта, а вокруг… сами понимаете, что за атмосфера. Тут уж не только дамы наморщат носик.

Останавливаться за пределами зон отдыха страшновато. Поскольку фуры тоже пользуются платной М-11, и не дай Бог их водители зазеваются.

Есть существенные проблемы со связью: сигнал порой просто отсутствует. И дозвониться до аварийных комиссаров (буде вы заранее запасетесь их номером телефона) или родных не получится! К весне 2020 года проблему обещают решить, смонтировав достаточно количество вышек с усилителями сотовой связи.

Где остановиться в СПб

Платная дорога М-11 пристыкована к КАД Санкт-Петербурга между Пулковским и Московским шоссе. Что делает поездку прямо в центр города на машине не слишком удобным и прямо утомительным делом. Куда разумнее подыскать жилье на месте: неподалеку от станций метро «Московская», «Звездная» и «Купчино».

Гостиниц с вменяемой ценой, чистыми номерами и профессиональным персоналом в этом районе не так много. Можно рекомендовать разве что отель Причал около станции метро «Купчино» — рядом имеется и торговый центр. А также чуть более дешевое Седьмое небо в 5 минутах от «Московской». В стоимость проживания здесь априори включены завтраки.

Стоит обратить внимание и на аренду квартир! Те, которые расположены неподалеку от станций метрополитена, естественно уходят первыми. Особенно, если внутри — чисто, а хозяева не отличаются непомерными финансовыми амбициями.

Любопытных вариантов, кстати, не слишком много! Обратите внимание на апартаменты Studio — Moskovsky, заслужившие высокий рейтинг постояльцев, — они расположены неподалеку от метро «Московская». И на просторную квартиру у метро Звездная, где за весьма скромное вознаграждение с комфортом разместится семья из 4 человек.

Другие варианты ищите самостоятельно на интерактивной карте:

Зачем ехать

Осмотром знаковых достопримечательностей и посещением театров дело сегодня уже не ограничивается. Хотя пунктов в списке что посмотреть в Питере с каждым годом только прибывает. Освоены крыши и парадные, немногочисленные уцелевшие лестницы эпохи северного модерна и знаменитые питерские дворы.

Экскурсии становятся все изощреннее, а гиды подходят к делу с фантазией. Все больше предлагается интересных маршрутов в ближних, а также и дальних (или 100 км — не расстояние?) пригородах… Тот же Выборг посмотреть не желаете?

Многие москвичи вкусили прелести поездки на автомобиле в Финляндию и вовсю осваивают эту зарубежную страну. Колесят по живописному Лейкленду, добираются до Раумы на берегу Ботнического залива, даже Аландских островов. Охотно ездят на горнолыжные курорты под Иматрой и в Лапландию.

Машины с московскими номерами пусть не часто, но мелькают на дорогах Швеции. Почему бы и нет: паромы из Хельсинки в Стокгольм ходят ежедневно. Можно встретить москвичей и в Норвегии: приморский маршрут вдоль фьордов генеральным направлением на Нордкап достаточно популярен.

Энтузиасты добираются через Швецию до Дании. А потом вовсю жмут педальку на автобанах в Германии, все глубже погружаясь в Европу. Впрочем с точки зрения времени и расстояний полностью сухопутный маршрут через Беларусь или Прибалтику предпочтительнее. А вдобавок и дешевле!

Альтернативы: поезд и самолет

Минимум 2 310 RUB придется заплатить за место «Эконом» на борту железнодорожного экспресса «Сапсан», соединяющего две российские столицы. Это если покупать недели за 3 до предполагаемой даты поездки.

Путешествуете не в одиночку? Правила умножения вам в помощь! Покупка билетов на ближайшие даты, выглядит неоправданно дорогим удовольствием: от 4 150 RUB за место.

Билеты на самолет между Москвой и Санкт-Петербургом, напротив, стоят не в пример дешевле. Всего в 1 529 RUB обойдется место на борту «Боинга» авиаперевозчика «Победа». Причем отправиться в путь можно буквально завтра!

Доставка себя в аэропорт Внуково, и поездка из Пулково, естественно, также стоят денег. В случае такси — от 650 RUB в каждой из столиц.

Братцы,а где бы переночевать на трассе СПб Москва?

Есть по трассе мотели вроде "Огоньков" где-нть в районе Вышнего Волочка и т.п.? По дороге туда вроде встречались, но координат естественно не заметил.

Поделитесь адресочками и номерами телефонов, плиз. Или хотя бы примерным местоположением.

PS. Печатать на шведской клавиатуре — прикольно 🙂

Кстати, после скандинавских цен на аккомодейшн любые российские будут сказкой ИМХО 🙂

там же еще одна обнаружилась, только я ее на трассе что-то не упомню:
"Автотур-Норд", гостиница
(Вышний Волочек и район)
(08233) 49133
(08233) 49172

Мотель "Сигма", 457-й км автодороги "Россия" — Е105/М10, д. Харчевня (7км после с. Крестцы).
Телефон: (81659) 541-82.

Мотель "Коломно". 321-й км автодороги "Россия" — Е105/М10, д. Коломно (12км после В. Волочка). Гостиница, АЗС, парковка, автосервис, кафе, междугородный телефон, баня.
Телефон: (08233) 491-33.

Мотель на объездной Твери (уже после моста через Волгу, если в Москву ехать). 2-этажное здание, окрашенное в приятный глазу розовый цвет. Судя по размерам, номеров 15-20 в нем должно быть. Телефон (на рекламном щите) — (0822) 374-825.

После ДПС в Эммаусе через 3-5км слева по ходу в Москву — турбаза "Спутник" прямо у обочины дороги. Обозначена знаком "Кемпинг", а на рекламном щите гордо красуется надпись Hostel. База и парковочная площадка располагаются прямо у трассы. Здание пошарпано, но тем не менее развалюхой его не назовешь. Контактов нет, увы.

Luca
(AKA Виктор Лукьянов)

**** Ну уж от Твери, а тем более от Эммауса, до Москвы грех не
доехать.

Luca
(AKA Виктор Лукьянов)

В Евпаторию приперлись в три ночи. На хрена, спрашивается?

В рез-те до 6 утра дремали на площади перед вокзалом.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector